學(xué)術(shù)不端文獻(xiàn)論文查重檢測系統(tǒng) 多語種 圖文 高校 期刊 職稱 查重 抄襲檢測系統(tǒng)
國外汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀當(dāng)前,工業(yè)化發(fā)達(dá)國家的汽車檢測與故障診斷達(dá)到了較高的水平,在管理上 實現(xiàn)了“制度化”,在檢測指標(biāo)上實現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”,在檢測技術(shù)上實現(xiàn)了“智 能化、自動化”。 主要特點有: 1.1 檢測管理制度化。 在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,汽車檢測工作由交通部門統(tǒng)一管理,在全國各地建立了由 交通部門認(rèn)證的汽車檢測場(站),負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全檢測,修理 廠修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場(站)檢測,以確定其安全性能和排放是否符 合國家標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 檢測指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。 工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。 判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好, 是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則,避免主觀上的誤差。 如美國規(guī)定,經(jīng)過修理后的 汽車只有經(jīng)過嚴(yán)格的安全與環(huán)保檢測后才能出廠。
有了檢測技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,提高了檢測的效率和質(zhì)量。 5.3 具有智能化和自動化 在當(dāng)今快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)下,智能化和自動化在汽車檢測系統(tǒng)中有了新的 發(fā)展,擴大了汽車的檢測領(lǐng)域并給檢測設(shè)備的研制提供了便利。 電子技術(shù)在汽車 領(lǐng)域的應(yīng)用,使得數(shù)據(jù)采集自動化,汽車檢測后的結(jié)果可以直接打印出來等。
2 轎車動力轉(zhuǎn)向系故障診斷分析 本章講述了汽車常見的幾種故障并對其進(jìn)行了診斷分析。 一轉(zhuǎn)向沉重,二轉(zhuǎn)向時有噪聲,三方向盤自由行程過大,四左右轉(zhuǎn)向時輕重不一,五轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤強烈抖動,六汽車直線行駛時,轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏。
汽車制動系統(tǒng)故障診斷與維修【摘要】制動系統(tǒng)是汽車在使用過程中用于強制 制動的一系列專門裝置。 用以在行駛過程中的制動是行 車制動系統(tǒng),用以已停駛的制動是駐車制動系統(tǒng)。 本文 是對行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)中常見的故障與診 斷的思維方法做了簡單的闡述。